शक्ति का उपयोग किस लिए किया जाता है?
खैर, मुख्य रूप से परिवहन मशीनरी, कृषि मशीनरी, निर्माण मशीनरी और जनरेटर सेट और उपकरणों के अन्य पहलुओं में।
बिजली कैसे काम करती है?
इस बारे में बात करना थोड़ा अधिक जटिल है। सबसे पहले, हमारा माइक्रो-कल्टीवेटर दो इंजनों, डीजल और गैसोलीन से अधिक कुछ नहीं का उपयोग करता है। आइए गैसोलीन से शुरुआत करें। गैसोलीन इंजन कार्बोरेटर द्वारा सिलेंडर हेड के स्पार्क प्लग में छिड़के गए ईंधन टैंक के आउटपुट के साथ शुरू होता है, फिर कनेक्टिंग रॉड पिस्टन के माध्यम से और अंत में क्रैंकशाफ्ट तक। डीजल थोड़ा अलग है. यह इंजेक्शन पंप के माध्यम से तेल है और फिर उच्च दबाव ट्यूबिंग के माध्यम से इंजेक्टर और अंत में बारहेड तक जाता है। ऐसी प्रक्रिया.
गैसोलीन इंजन मुख्य रूप से क्षैतिज पट्टी, पवन, चार स्ट्रोक है। पवन ऊर्जा पवन ऊष्मा है। जैसे कंप्यूटर को ऊष्मा अपव्यय की आवश्यकता होती है, वैसे ही कंप्यूटर में ऊष्मा अपव्यय छेद होता है। यह शक्ति माइक्रो-कल्टीवेटर पर रखी जाती है और मुख्य रूप से एयर हुड के माध्यम से हवा की गर्मी एकत्र करती है। इसके अलावा, क्रैंकशाफ्ट की शक्ति मुख्य रूप से गर्मी लंपटता की भूमिका में सहायता करने के लिए है। क्षैतिज पट्टी के लिए, चार-स्ट्रोक का मतलब है कि यह चार बार काम करता है।
उनमें क्या अंतर है?
सबसे पहले, गति के मामले में, गैसोलीन तेज़ है। दूसरे, गुणवत्ता की दृष्टि से, डीजल आमतौर पर भारी भार खींचने के लिए अधिक उपयुक्त है। इसलिए, सामान्य गैसोलीन इंजन रेतीली मिट्टी और अन्य नरम मिट्टी के लिए उपयुक्त है, और डीजल कठोर मिट्टी के लिए उपयुक्त है।
क्या डीजल और गैसोलीन में कोई विशेष अंतर है?
खैर, अकेले डीजल और गैसोलीन के संदर्भ में, यहां हम केवल मॉडल में अंतर करते हैं, और मॉडल जितना बड़ा होगा, उतनी अधिक शक्ति होगी। हमारी डीजल शक्ति मुख्यतः 170,173,186,190,192 है। गैसोलीन मुख्य रूप से 170,173,190,192 है।
बेशक, हम ब्रांड से भी फर्क करते हैं। सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल होंडा है। बेशक, कामा के और भी प्रसिद्ध ब्रांड हैं।
प्रेरणा के घटक क्या हैं?
वहाँ चार हैं। एयर फिल्टर, मफलर, ईंधन टैंक और क्रैंकशाफ्ट।
खैर, यह प्रेरणा के बारे में है। यदि आप रुचि रखते हैं, तो कृपया हमसे निजी तौर पर बात करें, प्रिय!
